{"id":58025,"date":"2026-08-18T10:02:43","date_gmt":"2026-08-18T08:02:43","guid":{"rendered":"https:\/\/truescreen.io\/?post_type=articulos&p=58025"},"modified":"2026-08-18T10:02:43","modified_gmt":"2026-08-18T08:02:43","slug":"vicios-ocultos-coche-segunda-mano-entrega","status":"publish","type":"articulos","link":"https:\/\/truescreen.io\/es\/articulos\/vicios-ocultos-coche-segunda-mano-entrega\/","title":{"rendered":"Vicios ocultos en un coche de segunda mano: c\u00f3mo probar su estado en la entrega"},"content":{"rendered":"
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Vicios ocultos en un coche de segunda mano: c\u00f3mo probar su estado en la entrega<\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Publicado el 18 de agosto de 2026<\/p>\n

Comprar un coche de segunda mano entre particulares se resuelve en una tarde: un anuncio, una vuelta a la manzana, un contrato sobre el cap\u00f3 y las llaves que cambian de mano. Semanas despu\u00e9s aparece un ruido en la caja de cambios. Con los vicios ocultos de un coche la pelea casi nunca es jur\u00eddica, porque el C\u00f3digo Civil est\u00e1 bastante claro: la pelea es probatoria, y ah\u00ed es donde no suele haber nada.<\/p>\n

Casi todo lo que se escribe sobre el tema explica qu\u00e9 hacer despu\u00e9s: taller, informe pericial, burofax, abogado. Son pasos correctos, pero llegan cuando el estado del d\u00eda de la entrega solo existe en el recuerdo de dos personas enfadadas.<\/p>\n

Hay un momento en que constituir esa prueba cuesta muy poco y no admite discusi\u00f3n: el de la entrega, cuando comprador y vendedor todav\u00eda est\u00e1n de acuerdo. Diez minutos de fotos y v\u00eddeo certificados pesan m\u00e1s que un informe encargado tres meses despu\u00e9s, y protegen igual a las dos partes.<\/p>\n

Qu\u00e9 son los vicios ocultos en la compraventa entre particulares<\/h2>\n

Un vicio oculto es un defecto que ya exist\u00eda cuando se entreg\u00f3 el coche, que no era visible en una inspecci\u00f3n normal y que lo hace impropio para el uso al que se destina o reduce ese uso hasta el punto de que el comprador no lo habr\u00eda comprado, o habr\u00eda pagado menos, de haberlo conocido.<\/p>\n

La definici\u00f3n procede del art\u00edculo 1484 del C\u00f3digo Civil<\/a>, que excluye los defectos a la vista. El 1485 a\u00f1ade el matiz decisivo: el vendedor responde aunque ignorase el defecto. El 1486 fija los remedios, desistir o rebajar el precio. Y el 1490 da seis meses desde la entrega.<\/p>\n

Vicio oculto y desgaste visible: d\u00f3nde est\u00e1 la frontera<\/h3>\n

La frontera la marca lo que un comprador medio podr\u00eda advertir con una revisi\u00f3n razonable. Unos neum\u00e1ticos gastados o un ruido de suspensi\u00f3n audible al arrancar no son vicios ocultos, ni tampoco el desgaste propio de la edad del coche.<\/p>\n

Qu\u00e9 aver\u00edas se consideran vicios ocultos<\/h3>\n

Se tratan como vicios ocultos las aver\u00edas de la mec\u00e1nica esencial o de la seguridad que no eran detectables en una prueba de conducci\u00f3n corriente: motor con p\u00e9rdida de compresi\u00f3n o consumo an\u00f3malo de aceite, caja de cambios y embrague, centralita con fallos intermitentes, frenos, da\u00f1os estructurales de un siniestro no declarado, kilometraje manipulado y entradas de agua.<\/p>\n

El plazo de seis meses desde la entrega y qu\u00e9 ocurre despu\u00e9s<\/h3>\n

Los seis meses del art\u00edculo 1490 se cuentan desde la entrega, no desde el d\u00eda en que descubres la aver\u00eda. Es la confusi\u00f3n que m\u00e1s disgustos provoca: un fallo del s\u00e9ptimo mes llega tarde. Quedan v\u00edas m\u00e1s exigentes, como impugnar el contrato por dolo, pero entonces hay que probar que el vendedor lo conoc\u00eda.<\/p>\n

Particular o profesional: dos reg\u00edmenes distintos<\/h3>\n

Si quien vende es un profesional se aplica la garant\u00eda legal de conformidad de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios<\/a>: el plazo de tres a\u00f1os puede reducirse por pacto en bienes de segunda mano, nunca por debajo de un a\u00f1o (art\u00edculo 120.1), y se presume que la falta de conformidad exist\u00eda en la entrega (art\u00edculo 121). Entre particulares no hay presunci\u00f3n.<\/p>\n

Por qu\u00e9 en la venta entre particulares lo que decide es la prueba<\/h2>\n

Quien reclama tiene que demostrar que el defecto ya exist\u00eda en la entrega, y sin un registro del estado del coche ese d\u00eda todo acaba siendo la palabra de uno contra la del otro.<\/p>\n

La carga de la prueba recae en quien reclama<\/h3>\n

En una compraventa de coche entre particulares, la carga de la prueba corresponde a quien reclama. El art\u00edculo 217.2 de la Ley de Enjuiciamiento Civil<\/a> obliga al demandante a acreditar los hechos de los que se desprende el efecto jur\u00eddico que pide, y en un caso de vicios ocultos esos hechos son dos: que el defecto existe y que ya exist\u00eda antes de la entrega, no que apareci\u00f3 luego por el uso. Lo segundo es lo que casi siempre se pierde. Un taller puede certificar que hoy la caja de cambios est\u00e1 averiada, pero dif\u00edcilmente podr\u00e1 afirmar en qu\u00e9 estado se encontraba tres meses antes si nadie la document\u00f3 entonces. Por eso muchas reclamaciones perfectamente leg\u00edtimas acaban decayendo por falta de prueba del estado inicial del veh\u00edculo, y no porque el vicio no fuera real.<\/p>\n

Quien vende tambi\u00e9n necesita pruebas<\/h3>\n

La misma ausencia de documentaci\u00f3n deja al vendedor igual de expuesto, y esto casi nadie lo cuenta. Vendes el coche, pasan cinco meses y recibes un burofax por una aver\u00eda que ha podido producirse despu\u00e9s de la entrega. Que la carga de la prueba sea del comprador ayuda, pero no evita el conflicto, y lo que sirve para reclamar es exactamente lo que sirve para defenderse.<\/p>\n

Por qu\u00e9 las fotos del m\u00f3vil se rebaten con facilidad<\/h3>\n

Una fotograf\u00eda hecha con el m\u00f3vil es un documento privado y solo hace prueba plena mientras la otra parte no impugne su autenticidad, seg\u00fan el art\u00edculo 326 de la Ley de Enjuiciamiento Civil. En cuanto se impugna, sostenerla vuelve a ser cosa de quien la aport\u00f3, y resulta complicado: los metadatos EXIF que guardan fecha, hora y posici\u00f3n se editan con aplicaciones gratuitas sin dejar rastro, y la fecha de la galer\u00eda es la que el tel\u00e9fono dice tener, no una fecha cierta verificable por un tercero. Una imagen suelta tampoco acredita su propia integridad, porque nada demuestra que el archivo que se aporta sea id\u00e9ntico al que sali\u00f3 de la c\u00e1mara. El tribunal acaba valor\u00e1ndola conforme a las reglas de la sana cr\u00edtica, como explicamos al tratar la prueba electr\u00f3nica en el proceso civil<\/a>.<\/p>\n

El informe pericial: qu\u00e9 aporta y por qu\u00e9 llega tarde<\/h3>\n

Un informe pericial aporta criterio t\u00e9cnico sobre qu\u00e9 ha fallado y si es compatible con un origen anterior a la venta. Lo que no puede aportar es el estado del coche el d\u00eda de la entrega, porque lo examina tal como llega a sus manos. Documentar la entrega le da un punto de partida objetivo, algo que conviene tener en cuenta al plantear el encargo<\/a>.<\/p>\n

Qu\u00e9 documentar en el momento de la entrega<\/h2>\n

Todo lo que despu\u00e9s pueda discutirse: el estado exterior e interior, el kilometraje, el motor en fr\u00edo, la documentaci\u00f3n y lo que el vendedor declara. No hace falta ser exhaustivo, sino sistem\u00e1tico, y hacerlo delante de la otra parte es lo que le da valor.<\/p>\n

Carrocer\u00eda, interior, cuadro de mandos y kilometraje<\/h3>\n

Un v\u00eddeo continuo funciona mejor que las fotos sueltas: la continuidad demuestra que todo pertenece al mismo momento y al mismo veh\u00edculo. Empieza por la matr\u00edcula, recorre los cuatro laterales sin cortar y sigue por el interior. Despu\u00e9s arranca en fr\u00edo y graba el cuadro con los testigos y el cuentakil\u00f3metros legibles.<\/p>\n

Documentaci\u00f3n, llaves, accesorios y declaraciones del vendedor<\/h3>\n

Graba tambi\u00e9n permiso de circulaci\u00f3n, ficha t\u00e9cnica con la ITV en vigor, libro de mantenimiento, llaves y accesorios. Y a\u00f1ade lo que suele olvidarse: lo que el vendedor dice sobre siniestros o aver\u00edas. Una declaraci\u00f3n registrada ante las dos partes pesa m\u00e1s que una frase recordada meses despu\u00e9s.<\/p>\n

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Qu\u00e9 documentar<\/th>\nPara qu\u00e9 sirve<\/th>\nQu\u00e9 reclamaci\u00f3n previene<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Carrocer\u00eda en v\u00eddeo continuo<\/td>\nFija golpes y ara\u00f1azos<\/td>\nDa\u00f1os de chapa atribuidos a la entrega<\/td>\n<\/tr>\n
Cuadro encendido con el kilometraje<\/td>\nKil\u00f3metros y testigos<\/td>\nKilometraje manipulado<\/td>\n<\/tr>\n
Vano motor y arranque en fr\u00edo<\/td>\nFugas, ruidos y humos<\/td>\nAver\u00edas de motor discutidas<\/td>\n<\/tr>\n
Permiso de circulaci\u00f3n y ficha t\u00e9cnica<\/td>\nQu\u00e9 se entreg\u00f3<\/td>\nPapeles incompletos<\/td>\n<\/tr>\n
Declaraciones del vendedor<\/td>\nLo afirmado antes de firmar<\/td>\nOcultaci\u00f3n deliberada<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\u00bfC\u00f3mo se certifica el estado de un coche de segunda mano en la entrega?<\/h2>\n

Certificar el estado de un coche en la entrega consiste en capturar las fotos y el v\u00eddeo con una metodolog\u00eda forense, de modo que el archivo quede vinculado a una fecha y una hora ciertas, conserve la prueba de su integridad y pueda verificarlo cualquiera despu\u00e9s, sin depender del tel\u00e9fono con el que se grab\u00f3. TrueScreen aplica una metodolog\u00eda forense en cuatro fases: captura controlada en el origen, verificaci\u00f3n de la integridad, certificaci\u00f3n con sello digital y sello de tiempo oficiales (reconocidos internacionalmente e incontestables) y conservaci\u00f3n segura. El archivo certificado conserva el hash criptogr\u00e1fico y los metadatos de la captura, incluida la posici\u00f3n GPS cuando est\u00e1 disponible. Comprador y vendedor conservan cada uno una copia del mismo informe, en vez de dos versiones de aquella tarde. Los sellos los aplica un tercero cualificado, no TrueScreen.<\/p>\n

La posici\u00f3n registrada en el momento de la captura, cuando est\u00e1 disponible, se incluye entre los metadatos y se sella junto con el archivo, de modo que ya no puede alterarse. Eso sit\u00faa la revisi\u00f3n en un lugar concreto, con la misma l\u00f3gica que se aplica al probar d\u00f3nde ocurri\u00f3 un hecho digital<\/a>.<\/p>\n

Y hay un efecto procesal que suele pasarse por alto. Cuando la fecha o la integridad de un documento electr\u00f3nico las respalda un servicio cualificado del Reglamento (UE) 910\/2014<\/a>, el art\u00edculo 326.4 de la Ley de Enjuiciamiento Civil lo presume, y quien lo impugne deber\u00e1 comprobarlo a su costa. No garantiza un resultado, pero convierte una foto discutible en una prueba s\u00f3lida y dif\u00edcil de rebatir: es el mismo mecanismo que hay detr\u00e1s de certificar fotos con valor legal<\/a>.<\/p>\n

Pongamos un utilitario de 2018 que se entrega en un aparcamiento, donde acaba cerr\u00e1ndose la mitad de estas compraventas. Antes de firmar, las partes graban noventa segundos de v\u00eddeo: vuelta a la carrocer\u00eda, interior, cuadro encendido con el kilometraje legible y vano motor. Se certifica desde la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil<\/a> con fecha, hora y posici\u00f3n, y cada uno conserva su copia. Tres semanas despu\u00e9s el comprador avisa de un fallo en la caja de cambios. El v\u00eddeo no dice si ya estaba da\u00f1ada, eso lo valorar\u00e1 un t\u00e9cnico, pero fija el kilometraje y el estado del coche, y la discusi\u00f3n se reduce a un punto en vez de a todo.<\/p>\n

Qu\u00e9 cambia en una reclamaci\u00f3n cuando la prueba est\u00e1 certificada<\/h2>\n

Lo que cambia es el terreno. Sin documentaci\u00f3n se discute todo a la vez, el kilometraje, los golpes, lo que se dijo y cu\u00e1ndo apareci\u00f3 el fallo, mientras que con un registro certificado de la entrega queda solo la cuesti\u00f3n t\u00e9cnica de fondo.<\/p>\n

El fallo de la caja de cambios descubierto dos semanas despu\u00e9s<\/h3>\n

Sin nada documentado, el vendedor sostiene que el coche funcionaba bien, el comprador afirma lo contrario y ninguno acredita su versi\u00f3n. Con el v\u00eddeo de la entrega se sabe qu\u00e9 kilometraje marcaba ese d\u00eda, si hab\u00eda testigos encendidos y c\u00f3mo sonaba el motor en fr\u00edo, as\u00ed que el perito parte de un dato que nadie puede negar.<\/p>\n

El kilometraje manipulado y el v\u00eddeo del cuadro de mandos<\/h3>\n

El fraude del cuentakil\u00f3metros es uno de los vicios ocultos m\u00e1s frecuentes del mercado espa\u00f1ol de ocasi\u00f3n. Seg\u00fan el an\u00e1lisis de carVertical sobre los veh\u00edculos revisados en Espa\u00f1a entre abril de 2025 y marzo de 2026, el 4,1 % presentaba el kilometraje manipulado<\/a>, con una reducci\u00f3n media cercana a los 56.000 kil\u00f3metros, y el fraude encarece un 26,1 % el precio del veh\u00edculo: un coche anunciado en 20.000 euros con los kil\u00f3metros alterados puede valer en realidad unos 16.000. Un v\u00eddeo del cuadro encendido en el momento mismo de la entrega, certificado con fecha y hora ciertas, fija de forma exacta la cifra que se mostr\u00f3 al comprador. Cualquier lectura superior y anterior a esa fecha, registrada en el historial oficial del veh\u00edculo, deja entonces de ser una sospecha para convertirse en una contradicci\u00f3n comprobable.<\/p>\n

Antes de firmar, cruza esa cifra con el informe de veh\u00edculo de la DGT<\/a> y con el historial de ITV.<\/p>\n

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Problema<\/th>\nActuaci\u00f3n en la entrega<\/th>\nObjetivo probatorio<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Aver\u00eda atribuida al uso posterior<\/td>\nArranque en fr\u00edo y vano motor<\/td>\nAcreditar c\u00f3mo funcionaba el coche<\/td>\n<\/tr>\n
Kilometraje manipulado<\/td>\nCuadro con la cifra legible<\/td>\nFijar los kil\u00f3metros con fecha cierta<\/td>\n<\/tr>\n
Siniestro no declarado<\/td>\nCarrocer\u00eda y declaraci\u00f3n grabada<\/td>\nProbar qu\u00e9 se mostr\u00f3 y se afirm\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n
Da\u00f1os de chapa aparecidos despu\u00e9s<\/td>\nFotos de laterales y bajos<\/td>\nDelimitar los da\u00f1os ya existentes<\/td>\n<\/tr>\n
Reclamaci\u00f3n oportunista<\/td>\nCopia del informe para ambas partes<\/td>\nDescartar versiones posteriores<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Qu\u00e9 hacer si el vicio aparece despu\u00e9s de la entrega<\/h2>\n

Act\u00faa r\u00e1pido y por escrito, porque el plazo corre desde la entrega y no desde el descubrimiento:<\/p>\n

    \n
  1. Fija la fecha del descubrimiento con algo verificable: una entrada en el taller o un mensaje al vendedor.<\/li>\n
  2. Haz constatar la aver\u00eda en un taller y pide un informe con el fallo y su antig\u00fcedad probable.<\/li>\n
  3. Reclama por escrito con prueba de env\u00edo y de contenido, normalmente burofax, indicando qu\u00e9 pides.<\/li>\n
  4. Conserva contrato, anuncio, conversaciones, facturas e im\u00e1genes de la entrega.<\/li>\n
  5. Valora dentro de los seis meses la acci\u00f3n del art\u00edculo 1486, con un abogado.<\/li>\n<\/ol>\n
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    Preguntas frecuentes<\/h2>\n
    \n
    \n\u00bfCu\u00e1les son los vicios ocultos de un coche?<\/span>
    \n+<\/span><\/summary>\n
    Son los defectos que ya exist\u00edan en la entrega, no eran apreciables en una inspecci\u00f3n normal y hacen el veh\u00edculo impropio para su uso o lo reducen de forma relevante. El art\u00edculo 1484 del C\u00f3digo Civil los define as\u00ed y excluye los defectos que estuvieran a la vista. El vendedor responde aunque los ignorase, seg\u00fan el art\u00edculo 1485. Los casos habituales son las aver\u00edas de motor, caja de cambios o centralita, los da\u00f1os de un siniestro no declarado y el kilometraje manipulado.<\/div>\n<\/details>\n
    \n\u00bfCu\u00e1nto tiempo tengo para reclamar vicios ocultos en mi coche?<\/span>
    \n+<\/span><\/summary>\n
    Seis meses desde la entrega del veh\u00edculo, seg\u00fan el art\u00edculo 1490 del C\u00f3digo Civil. El plazo corre desde que recibes el coche, no desde el d\u00eda en que descubres la aver\u00eda, as\u00ed que un fallo que aparece en el s\u00e9ptimo mes queda fuera. Si la venta la hizo un profesional el r\u00e9gimen es otro: la garant\u00eda legal de conformidad, cuyo plazo de tres a\u00f1os puede reducirse en bienes de segunda mano, pero nunca por debajo de un a\u00f1o desde la entrega.<\/div>\n<\/details>\n
    \n\u00bfC\u00f3mo demostrar vicio oculto en un coche?<\/span>
    \n+<\/span><\/summary>\n
    Hay que probar dos cosas: que el defecto existe y que ya exist\u00eda antes de la entrega. Lo primero se acredita con un informe de taller o pericial. Lo segundo es lo dif\u00edcil, porque el perito ve el coche semanas o meses despu\u00e9s y tiene que razonar hacia atr\u00e1s. La forma m\u00e1s eficaz de resolverlo es documentar el veh\u00edculo el mismo d\u00eda de la entrega con fotos y v\u00eddeo certificados, que fijan kilometraje, carrocer\u00eda y funcionamiento en fr\u00edo con fecha y hora ciertas.<\/div>\n<\/details>\n
    \n\u00bfCu\u00e1ndo no se responde por vicios ocultos?<\/span>
    \n+<\/span><\/summary>\n
    El vendedor no responde de los defectos manifiestos o que estuvieran a la vista, ni de los ocultos cuando el comprador es perito y por su oficio o profesi\u00f3n deb\u00eda conocerlos f\u00e1cilmente. Tampoco responde del desgaste propio de la edad y del kilometraje, que no es un vicio sino la condici\u00f3n normal de un coche usado. Y decae si han transcurrido los seis meses del art\u00edculo 1490 sin ejercitar la acci\u00f3n, salvo que el vendedor conociera el defecto y lo ocultara.<\/div>\n<\/details>\n
    \nMe quieren denunciar por vicios ocultos, \u00bfqu\u00e9 puedo hacer?<\/span>
    \n+<\/span><\/summary>\n
    Comprueba primero si la reclamaci\u00f3n llega dentro de los seis meses desde la entrega y si el defecto encaja en el art\u00edculo 1484. La carga de probar que el vicio era anterior corresponde a quien reclama, no a ti. Re\u00fane el contrato, el anuncio, las conversaciones y cualquier imagen del coche cuando lo entregaste, y contesta por escrito antes de asumir nada. Si documentaste la entrega con material certificado, el estado inicial del coche deja de ser discutible y la discusi\u00f3n se acota sola.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    Documenta la entrega<\/h2>\n

    Una compraventa entre particulares no se gana con argumentos, sino con lo que cada parte puede acreditar. Documentar el coche en la entrega cuesta diez minutos y sirve igual a quien compra y a quien vende. Puedes ver c\u00f3mo funciona en truescreen.io.<\/p>\n

    Empieza ahora<\/a>
    \n    Solicita una demo<\/a>\n<\/div>\n

    \"TrueScreen\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":58028,"template":"","class_list":["post-58025","articulos","type-articulos","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/truescreen.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/articulos\/58025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/truescreen.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/articulos"}],"about":[{"href":"https:\/\/truescreen.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/articulos"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/truescreen.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/truescreen.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}